Запланированный на 2035 год поэтапный отказ от двигателей внутреннего сгорания в ЕС отменён. Брюссель согласился отказаться от запрета на двигатели внутреннего сгорания, как сообщила немецкая газета «Bild».

Европейская комиссия объявила об отказе от первоначальных целей, согласно новым правилам, выбросы CO2 от автомобилей необходимо будет сократить лишь на 90% начиная с 2035 года.

Ранее ЕС установил ограничения на среднегодовые выбросы углекислого газа (CO2) новых легковых автомобилей. Эти ограничения должны были быть снижены до нуля к 2035 году, что означает 100-% сокращение. Хотя двигатели внутреннего сгорания не были бы полностью запрещены, производители должны были бы платить штрафы за выбросы CO2.

Согласно новым правилам, новые гибридные и бензиновые автомобили, а также электромобили с бензиновым генератором (увеличителем запаса хода) теперь могут быть зарегистрированы даже после 2035 года. Автопроизводители должны компенсировать эти выбросы, используя экологически чистую сталь из ЕС или топливо с нулевым выбросом CO2.

✴️ Давление со стороны автопроизводителей

Решение Европейской комиссии стало ответом на сильное давление со стороны автомобильной промышленности и таких государств-членов, как Германия, Австрия и Италия. Канцлер Германии Фридрих Мерц в письме призвал президента Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен пересмотреть свою позицию.

✴️ Вялые продажи электромобилей

Автомобильная промышленность давно призывает к изменениям в правилах сокращения выбросов CO2. Она хочет избежать штрафов, которые ей грозят в случае невыполнения целевых показателей по выбросам. В качестве причины она также приводит вялые продажи исключительно электроавтомобилей.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, их доля за первые девять месяцев этого года составила 16% от всех вновь зарегистрированных автомобилей.

Помимо изменений в нормах выбросов, Европейская комиссия также предложила дополнительные субсидии для электромобилей. Также будет поощряться строительство заводов по производству аккумуляторов и соответствующей цепочки поставок сырья в Европе.

В Австрии реакция на представленные альтернативы была неоднозначной. Производители и импортеры автомобилей выразили облегчение по поводу отказа Европейской комиссии от ранее запланированных целевых показателей выбросов CO2 для автопрома.

Канцлер Кристиан Штокер (ÖVP) считает, что эти предложения — шаг в правильном направлении, но «они недостаточны»: «Мы должны быть открыты для технологических инноваций, а не навязывать себе идеологические запреты», — сказал он, обращаясь к Европейской комиссии.

✴️ Разворот на 180 градусов в климатической политике

Представленные Европейской комиссией планы ещё должны быть согласованы в Европейском парламенте и Совете ЕС-27. Если они получат одобрение в этих кругах, это будет представлять собой самый масштабный разворот в климатической политике ЕС за последние пять лет. Франция уже заявила о своем несогласии с немецкими предложениями: Париж «сделает всё», чтобы с 2035 года были разрешены только гибридные автомобили, а не автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания, заявила министр окружающей среды Франции Моник Барбю.

Критики предостерегают от чрезмерной зависимости от двигателей внутреннего сгорания. Они опасаются, что европейская автомобильная промышленность отстанет от своих китайских конкурентов в разработке электромобилей.

Продолжение в Ленте ⬇️ ⬇️ ⬇️