Венгерская бюджетная авиакомпания Wizzair готова возобновить полёты после пандемии короны и инвестирует в Вену. Есть новые направления, новые самолеты, и предполагается, что цены будут в среднем ниже докризисного уровня.

Wizzair ожидает, что в 2022 году в Вене будет столько же пассажиров, сколько до коронакризиса. В 2019 году пассажиропоток составил 2,4 миллиона человек.

На данный момент появились четыре новых направления. По словам президента авиакомпании Роберта Кэри, в настоящее время цены в среднем ниже докризисного уровня.

С декабря из Вены будут полёты к морским курортам: Марракеш, Амман, Акаба и Шарм-эль-Шейх, а количество других маршрутов будет увеличено. Это означает, что из Вены обслуживаются 67 маршрутов в 34 страны. Wizzаir также возобновит полёты в Зальцбург в обозримом будущем, но назвать дату пока не могут .

Базирующийся в Вене Airbus A321 будет переоборудован в версию A321neos. По словам Кэри, это даст 25-процентную экономию средств.

Авиационное топливо (керосин) в настоящее время не облагается налогами во всём мире, но, по словам Кэри, с учётом политических событий вполне возможно, что это произойдёт. Однако с его точки зрения “несбалансированным” является то, что налоговые соображения сосредоточены на ближнемагистральных рейсах и предусматривают исключения для дальнемагистральных и грузовых рейсов, хотя две трети выбросов происходят именно здесь. Он не понимает, почему ближнемагистральные рейсы наказываются. «Почему людей следует наказывать за желание путешествовать?» - настаивает Кэри на свободном ценообразовании.

Wizzаir намерена и дальше бороться за долю на рынке дешевых билетов. В настоящее время ей принадлежит девять процентов, у конкурента Ryanair - 17 процентов, а у AUA - чуть меньше 50 процентов. Кэри предполагает, что разница в ценах на билеты между лоукостерами и сетевыми авиакомпаниями по-прежнему будет расти.