Wiener Linien ввела в эксплуатацию вторую систему для выработки электроэнергии из энергии торможения на станции Altes Landgut U1. «Тормозная энергия» - это название системы, питающей освещение на станциях метро возобновляемым электричеством.

Система похожа на электрическую машину. Здесь энергия, которая генерируется при торможении, подается обратно в батареи. В метро также восстанавливается энергия в виде электричества при торможении, которое осуществляется тысячи раз в день на линиях венского метро. По информации Wiener Linien, ежегодно вырабатывается около трех гигаватт-часов электроэнергии. Это соответствует потреблению электроэнергии в среднем в 720 домохозяйствах и экономит около 400 тонн CO2.

Когда поезд метро подъезжает к станции, он тормозит и, следовательно, высвобождается энергия торможения. Большая часть её возвращается и используется. Избыточная энергия торможения подается в сеть переменного тока 20 кВ Wiener Linien. Эскалаторы, лифты и освещение на станциях снабжаются переработанным электричеством.

Система Brake Energy была запущена в качестве пилотного испытания в 2018 году. Результаты были настолько хорошими, что в общей сложности должно быть построено пять инверторных систем. В этой системе постоянный ток, необходимый для работы метрополитена, преобразуется в переменный ток, так что эскалаторы, например, могут приводиться им в действие.

Вторая система этого типа уже введена в эксплуатацию на станции Altes Landgut, и уже планируется третья система. «В планах станция U4 Ober St. Veit в 2021 году», - сказал Гюнтер Штайнбауэр, управляющий директор Wiener Linien.