Новая линия метро U5, по-видимому, не будет введена в эксплуатацию до конца 2026 года. Это также приведет к задержке расширения U2.

Это будет уже вторая задержка, о первой было объявлено в 2018 году. Большую часть строительных работ пришлось перенести на повторный тендер из-за слишком дорогих предложений строительных компаний. Было заявлено, что U5 будет курсировать до Франкплац только с 2025 года, а U2 до Matzleinsdorfer Platz с 2027 года. Задержка на U5, вероятно, также повлияет на расширение U2. Потому что первая секция U5 войдет в строй только в 2026 году.

Как сообщил «Der Standard» строительство начнется 11 января 2021 года. В районе Alser Strasse, Landesgerichtsstrasse и Josefstädter Strasse должны начаться строительные работы. В сообщении, основанном на информации Торговой палаты, говорится, что следует ожидать «сильных изменений на транспорте как минимум в течение пяти лет».

Текущая задержка - не первое отклонение от графика миллиардного проекта. В ноябре 2018 года стало известно, что два крупных участка строительства должны быть переданы на повторный тендер. Руководитель Wiener Linien Гюнтер Штайнбауэр классифицировал имеющиеся предложения как «неприемлемые для проекта, финансируемого на деньги налогоплательщиков».

Дата завершения расширения U2 была ранее установлена через два года после завершения строительства первой секции U5. В ходе строительных работ венцы столкнутся с длительными частичными перекрытиями. «С мая 2021 года линия U2 между Karlsplatz и Schottentor будет закрыта на два года». Также будут затронуты остановки U2 в Museumsquartier, Volkstheater и Rathaus.

В ходе строительства новый маршрут U5 будет курсировать по текущему участку U2 от Karlsplatz до ратуши, а затем по недавно построенному маршруту до Frankhplatz, а затем до площади Elterleinplatz.

U2, в свою очередь, пойдет по новому маршруту на юг от станции Rathaus - через Neubaugasse и Pilgramgasse до временной конечной остановки на Matzleinsdorfer Platz, а затем до Wienerberg.