Главы районов SPÖ Wieden, Mariahilf и Alsergrund выступили с требованием сопутствующих мер для реализации концепции движения по внутреннему городу. Речь идет об организации большего количества смежных парковочных мест и концепции гаражей.

В совместной трансляции Леа Хальбвидл (Wieden), Маркус Румельхарт (Mariahilf) и Сая Ахмад (Alsergrund) упомянули не только об увеличении парковочных мест в соседних жилых районах, но также о необходимости инвестиционного пакета для структурной перестройки смежных уличных пространств и концепции по перемещению парковочных мест в гаражи, насколько это возможно.

Было «несколько удивительно», что Биргит Хебейн (Зеленые), городская советница по дорожному движению, отказалась поддержать эти предложения, «хотя ни одна из сопутствующих мер не задержит и не помешает осуществлению ее планов», говорится в критике. В связи с этим было упомянуто, что одна из городских советников по транспорту недавно представила модель «структурных инвестиций для перераспределения зон дорожного движения».

«Мы возобновляем наше предложение работать вместе над моделью снижения трафика, которая также будет работать и за пределами Ринга», - сказали главы районов Биргит Хебейн. “Было бы полезно решать открытые практические вопросы, а не просто думать о пиаре в предвыборной кампании”.

В среду состоялись местные слушания, где около 40 организаций были опрошены об их мнении. В дополнение к возражениям с разных позиций, существуют разногласия между самой городской советницей по дорожному движению и главой внутреннего городского округа - например, по вопросу о том, вступит ли мера в силу до или только после выборов в Вене 11 октября и как проект должен быть реализован.