Новый X-U-Bahn-Wagen сегодня проходит свой первый тест-драйв. Wiener Linien начинает поиск названия для первого поезда нового поколения.

После успешного лицензирования на эксплуатацию новый X-Wagen будет использоваться для всех жителей Вены с 2022 года на линиях U1 - U4. После завершения строительства новой U5 от Франкплац до Карлсплац в 2026 году X-Wagen впервые будет полностью автоматизирован. Уже сейчас пассажиры общественного транспорта могут дать имя первому поезду метро нового поколения. Голосование на сайте www.wienerlinien.at/x-voting продлится до конца апреля.

В июле 2020 года шесть вагонов из поколения X-wagon были доставлены в Wiener Linien и собраны. С тех пор новый поезд метро прошел испытания, но выдача лицензии на эксплуатацию состоится в 2022 году. «X-Wagen уже преодолел несколько тысяч тестовых километров за более чем 250 тестовых дней», - сказал Гюнтер Штайнбауэр, управляющий директор Wiener Linien.

Испытания включают в себя привод и тормозную систему, оборудование безопасности и защиту поезда с машинистом. В ближайшие несколько месяцев будут проведены многочисленные испытания с искусственно загруженными вагонами, а система защиты поездов также будет испытана на работу в полностью автоматическом режиме. Доказательства и отчеты, представленные после испытаний, послужат основанием для лицензии на эксплуатацию.

В ближайшие месяцы интенсивные испытания поезда будут производиться на заводе Siemens в Вене-Зиммеринг. С 2023 по 2030 год Siemens Mobility будет поставлять до четырех поездов в год.

Новый вагон оснащен просторными входными площадками для быстрого входа и выхода. В общей сложности 928 пассажиров смогут путешествовать на X-wagon, что на 46 больше, чем в предыдущих V-вагонах. Пассажирам с детскими колясками или багажом будет достаточно места. Цифровые информационные дисплеи над каждой дверью поезда динамически информируют пассажиров о дальнейших маршрутах и ​​соединениях на соответствующих станциях. Сиденья изготовлены из качественной фанеры, компоновка представляет собой сочетание обычных поперечных сидений с дополнительными продольными, а также складных сидений. Сидения синего цвета предназначены для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Будущий общественный транспорт полностью автоматизирован, что сделает метро еще безопаснее и надежнее. Двери экрана платформы будут открываться только тогда, когда поезд полностью остановлен. Задержки, вызванные посторонними объектами на рельсах, останутся в прошлом.