Венский комиссар по велосипедному движению представил визуализацию и детали велосипедной улицы между центральным вокзалом и Карлсплац на Аргентиниерштрассе. Для велосипедистов и водителей будут предусмотрены раздельные полосы движения. Последнее слово остается за районом.

«Велосипедная дорожка в настоящее время настолько узкая, что снова и снова возникают неприятные ситуации. В некоторых местах её ширина составляет всего 1,5 метра», - сказал Венский велосипедный инспектор Мартин Блюм. По велосипедной дорожке ездят почти 5000 велосипедистов в день, велосипедов на Аргентинерштрассе уже больше, чем машин. «Самая важная связь между Фаворитеном и центральной частью города буквально трещит по швам», - сказал Блюм.

Поэтому необходима велосипедная дорога, по которой велосипедисты могут ездить прямо по Аргентинерштрассе. «Там, где сейчас едут автомобили, и велосипедисты едут в обоих направлениях, предложен новый дизайн - достаточно привлекательный и для каждого направления предлагается цветная асфальтовая полоса», - сказал Блюм. Также планируется ограничение движения. Для этого нужно будет развернуть одностороннее движение на участке Аргентинерштрассе.

Блюм не может точно ответить, сколько именно парковочных мест будет потеряно из-за велосипедной дорожки. «Это варьируется в зависимости от того, насколько протяженной будет велосипедная дорога. Также возможно сохранить обе парковочные полосы. Или можно оставить только одну парковочную полосу. В принципе, вариант велосипедной дороги возможен с наименьшими потерями парковочных мест».

Для районного лидера Леи Хальбвидл (SPÖ) еще ничего не решено, потому что велосипедная улица - только одно из возможных решений. «Я ждала переговоров с городом о различных вариантах в течение года. В любом случае для меня важно учесть интересы всех жителей».