Старые радарные устройства модернизируются до новых, более точных систем по всей Австрии. Результат - водителям приходит большое количество штрафов.

Только в 2021 году в Верхней Австрии произошло 944 несчастных случая с травмами из-за «несоответствующей скорости».

«Несоответствующая скорость была третьей по частоте причиной аварий в 2021 году», — сказал советник по вопросам дорожного движения Гюнтер Штайнкельнер (FPÖ).

Радарные устройства становятся всё более и более точными. Постепенно старые системы сейчас меняют на совершенно новые, ещё более точные.

В прошлом году новые радарные системы были установлены на автомагистрали A1 в Астене недалеко от Линца.

Вот как работает «суперрадар»: внутри блока радара «вспыхивает» лазер. Делаются две фотографии (как и раньше). Один сзади и один направлен на руль — это важно для идентификации водителя.

И это легально, потому что в некоторых странах владельцы транспортных средств не обязаны предоставлять информацию о том, кто конкретно управлял автомобилем при превышении скорости (например, в Германии).

В 2020 году по всей Австрии было заменено 67 старых радарных блоков на блоки нового поколения. Теперь камера на устройствах становится активной, когда скорость превышается на три км/ч, а при скорости выше 100 км/ч сохраняется трёхпроцентная погрешность измерения.

Кроме того, новые устройства фиксируют сразу несколько автомобилей и измеряют в обоих направлениях. Теперь вспышка больше не видна, поэтому теперь больше не будете «предупреждены» таким способом о начислении штрафа.

Важная информация для водителей: даже если сами устройства намного точнее, власти всё равно принимают решение о возможных пределах допуска. Поэтому ÖAMTC призывает власти не «фиксировать нарушение при скорости 133 км/час на пустой автомагистрали», даже с более точными устройствами.

Какой эффект может иметь установка новых радиолокационных устройств, можно увидеть по городу Wels. В июне там установили новое устройство, за полгода было оштрафовано 13 000 водителей.