Новое расписание ÖBB вступает в силу 15 декабря. Вместе с этим начинается грандиозная реновация местного и регионального транспорта: запланировано четыре миллиона дополнительных железнодорожных километров.

«Новый пассажирский рекорд ожидается по состоянию на 2019 год», - заявил генеральный директор ÖBB Андреас Маттэ. Что касается новых поездов, модернизаций и сервисной инициативы, то Австрийские железные дороги «изначально имеют объем инвестиций 2,8 млрд евро», объявил жд-менеджер, который считает ÖBB «крупнейшей австрийской компанией по защите климата». По словам Маттэ, запланированные дополнительные четыре миллиона железнодорожных километров - «самое большое расширение за последние годы, если не десятилетия». В восточном регионе расширение должно будет произойти на десять процентов, с улучшенными интервалами и более длительным временем работы. На маршруте Санкт-Пёльтен - Вена «никто не зависит от машины».

ÖBB уже предлагают 300 поездов дальнего следования, более половины из которых предназначены для международных перевозок на дальние расстояния. Появились также новые междугородние и ночные поезда. С ÖBB можно посетить 14 европейских стран.

С введением нового расписания жд-билеты становятся в среднем на 1,9 процента дороже, что является «очень справедливой корректировкой цен по отношению к производительности», считает Маттэ. Verbundkarten, равно как и ÖBB Vorteilscard, это не затрагивает. Общая Österreichcard становится дороже, а стоимость молодежной остается прежней. Например, маршрут Вена-Линц в будущем будет стоить 19,30 евро вместо прежних 18,70 с Vorteilscard, а маршрут Вена-Инсбрук или Вена-Зальцбург будет на 60 центов дороже. В 2020 году молодые люди получат Vorteilscard Jugend в подарок на свой 18-й день рождения - их будет 90 000.