Пассажирские самолёты значительно влияют на процесс глобального потепления. Выбросы CO2, аэрозоли, оксиды азота и инверсионные следы оказывают влияние на климат.

✴️ Как образуются инверсионные следы?

Инверсионные следы образуются, когда водяной пар из авиационных двигателей сталкивается с холодным воздухом и конденсируется в кристаллы льда. При низких температурах и высокой влажности инверсионные следы долго сохраняются и могут превратиться в искусственные перистые облака. Это происходит на больших высотах, не менее десяти километров, что соответствует обычной высоте полета коммерческих самолётов.

✴️ Насколько вредны инверсионные следы?

Это зависит от нескольких факторов, включая время суток. Как и естественные облака, искусственные задерживают тёплые воздушные массы в нижних слоях атмосферы. Это особенно проблематично ночью. Однако днём ​​искусственные облака могут даже защищать Землю от солнечных лучей.

✴️ Как предотвратить инверсионные следы?

Альтернативные виды топлива, оптимизация маршрутов представляется наиболее подходящими способами уменьшения инверсионных следов. Это потребует от самолётов использования объездных маршрутов с дополнительным расходом керосина для избежания влажных высотных слоев воздуха. Что касается топлива, учёные из Future Cleantech Architects (FCA) рекомендуют целенаправленно использовать экологически чистые синтетические топлива (SAF).

✴️ Оправданы ли изменения маршрутов с повышенным расходом керосина?

По оценкам европейской экологической организации Transport & Environment, только 3% всех рейсов ответственны за 80% инверсионных следов, разрушающих климат. Маршруты таких самолётов, особенно над Северной Атлантикой, придётся изменить на небольших участках, при этом самолёты будут потреблять на 5% или больше топлива.

✴️ Что планирует Европейский союз?

ЕС намерен интегрировать не связанные с CO2 выбросы в существующую систему торговли квотами на выбросы CO2. Это означает, что авиакомпаниям придётся приобретать и оплачивать «квоты на загрязнение» для реактивного топлива, а также для инверсионных следов.